Aluminijski ingot

Aluminij je srebrno-bijeli metal, treći po sadržaju u zemljinoj kori nakon kisika i silicija. Gustoća aluminija je mala, samo 34,61% željeza i 30,33% bakra, pa se naziva i lakim metalom. Aluminij je obojeni metal odmah nakon čelika u pogledu proizvodnje i upotrebe u svijetu. Gustoća aluminija je samo 2,7103 g/cm³, što je oko 1/3 gustoće čelika, bakra ili mesinga. Budući da je aluminij lagan, često se koristi u proizvodnji kopnenih, pomorskih i zračnih vozila kao što su automobili, vlakovi, podzemne željeznice, brodovi, zrakoplovi, rakete i svemirski brodovi za smanjenje težine i povećanje nosivosti.
Al-Si legure su sljedeće:
(1) Legura ZL101(A) Legura ZL101 ima dobru zrakopropusnost, fluidnost i otpornost na vruće pukotine, umjerena mehanička svojstva, performanse zavarivanja i otpornost na koroziju. Ima jednostavne sastojke i lako se lije. Pogodan je za razne odljevke. metoda. Legura ZL101 korištena je za složene dijelove sa srednjim opterećenjima, kao što su dijelovi zrakoplova, instrumenti, kućišta instrumenata, dijelovi motora, automobilski i brodski dijelovi, blokovi cilindra, tijela pumpi, kočni bubnjevi i električni dijelovi. Osim toga, na temelju legure ZL101, sadržaj nečistoća je strogo kontroliran i poboljšanjem tehnologije lijevanja dobiva se legura ZL101A s višim mehaničkim svojstvima. Koristio se za lijevanje raznih dijelova školjki, kućišta zrakoplovnih pumpi, mjenjača automobila i lož ulja. Savijanja kutija, pribor za zrakoplove i drugi-nosivi dijelovi.
(2) Legura ZL102 Legura ZL102 ima najbolju toplinsku otpornost na pukotine, dobru nepropusnost za zrak i dobru fluidnost. Ne može se ojačati toplinskom obradom i ima malu vlačnu čvrstoću. Pogodan je za lijevanje velikih tankih-složenih dijelova. Uglavnom prikladno za lijevanje pod pritiskom. Ova vrsta legure uglavnom se koristi za odljevke tankih stijenki složenih oblika i niskih opterećenja, kao što su razna kućišta instrumenata, kućišta automobila, stomatološke opreme, klipova itd.
(3) Legura ZL104 Legura ZL104 ima dobru nepropusnost za zrak, fluidnost i otpornost na vruće pukotine, visoku čvrstoću, dobru otpornost na koroziju, performanse zavarivanja i rezanja, ali nisku otpornost na toplinu i sklona je malim porama, proces lijevanja je složeniji. Stoga se uglavnom koristi za proizvodnju velikih-odljevaka od pješčanog metala koji mogu izdržati velika opterećenja, kao što su kućišta prijenosa, blokovi cilindara, ventili glave cilindra, remenice, poklopci kutija za alat i drugi dijelovi zrakoplova, brodova i automobila.
(4) Legura ZL105 Legura ZL105 ima visoka mehanička svojstva, zadovoljavajuće performanse lijevanja i performanse zavarivanja, te bolju izvedbu rezanja i čvrstoću otpornosti na toplinu od legure ZL104, ali njezina plastičnost je niska i stabilnost na koroziju nije visoka, tako da je pogodna za različite metode lijevanja. Ova vrsta legure se uglavnom koristi za proizvodnju dijelova za livenje u pijesku i metalnim kalupima za zrakoplove i motore koji podnose teška opterećenja, kao što su kućišta prijenosa, blokovi cilindara, kućišta hidrauličkih pumpi i dijelovi instrumenata. Također se može koristiti za izradu nosača ležajeva i drugih dijelova strojeva. Osim toga, legura ZL105A, koja je razvijena na temelju legure ZL105 i smanjuje sadržaj Fe i drugih nečistoća, također je proizvedena za proizvodnju visoko-kvalitetnih odljevaka koji mogu izdržati velika opterećenja, kao što su kućišta radilice i ventili zrakoplova zbog svoje veće čvrstoće i istezanja nakon loma. Kućišta, impeleri, rashladni vodeni omotači, poklopci, nosači ležajeva i drugi dijelovi motora i strojeva.
(5) Legura ZL106 Legura ZL106 ima srednja mehanička svojstva, dobra svojstva tečenja, zadovoljavajuću toplinsku otpornost na pukotine i prikladna je za lijevanje u pijesak i lijevanje u metalne kalupe. Ova vrsta legure uglavnom se koristi za dijelove složenih oblika, koji podnose statička opterećenja, dijelove koji zahtijevaju visoku nepropusnost za zrak i koji rade na višim temperaturama, kao što su tijela pumpi i vodom-hlađene glave cilindra.
 

ZhengDe aluminij, naša dnevna industrijska sirovina naziva se aluminijski ingot, koji bi se prema standardu trebao zvati "aluminijski ingot za pretapanje", ali svi su ga navikli zvati "aluminijski ingot". Proizvodi se elektrolizom pomoću aluminijevog -kriolita. Neobrađeni proizvod. Proizvod dobiven taljenjem (ili rafiniranjem) i lijevanjem. Na primjer, valjani ingoti, ekstrudirani ingoti, kovani ingoti i aluminijski ingoti za ponovno taljenje. Specifikacije proizvoda i materijali mogu se prilagoditi prema zahtjevima kupaca.

Popularni tagovi: aluminijski ingot, proizvođači, dobavljači, tvornica aluminijskih ingota u Kini